通了！润扬大桥上党收费站开通运行

10月18日晚10时18分，随着润扬大桥上党收费站以及扬溧高速往沪蓉高速南京上海方向匝道通车运行，标志着扬溧高速改扩建主体工程竣工，润扬大桥主线路段恢复通行，其中，扬溧高速丹徒枢纽至镇江南段由双向四车道，拓宽至双向六车道，将极大程度缓解通行高峰期该路段的拥堵缓行情况，降低车多缓行和交通事件发生频次。

物理扩容，为安全再加码

近年来，随着流量增长，G4011扬溧高速镇江南至丹徒枢纽段成为大流量易堵节点，该段原为双向四车道，但润扬大桥主桥为双向六车道，车流汇集至“三变二”节点，因路段流量承载能力变化造成拥堵，缓行尾部易出现追尾、碰擦等交通事故，车流通行存在较大隐患。为破解通行困局，润扬大桥于2025年对镇江南至丹徒枢纽段进行封闭施工，完成嶂山中桥拼宽、匝道改造等多项高精度任务，成功将车道拓宽至双向六车道，保证润扬大桥全线通行能力均衡，将“葫芦口”填为“一马平川”，大幅降低路段通行安全风险，提升通行体验。

智慧加码，为高速再提速

为应对扬溧高速改扩建后润扬大桥主线的流量增长，上党收费站开展同步改造施工，由原来的2进4出拓宽为4进4出，安全岛采用“去亭化”“窄岛化”设计，兼顾美观与实用性，所有车道均配备自助收发卡机，无需收费员在亭内值守作业，车辆可快速通行。ETC混合车道装有“小黄人”车型识别器，提高货车车型识别准确率，并为全量稽核打下坚实基础。同时，上党收费站入出口均配备5米超宽车道，辅以整车秤，以应对超60%货车比的实际需求，提升大型货车、大件运输车等通行能力，降低车辆在车道内剐蹭设备的风险，提升通行效率。

提速保质，为畅行再护航

为最大程度降低封闭施工对润扬大桥主线交通的影响，尽早解决社会公众的出行困难，润扬大桥严密组织，精准施策。一方面，通过采用桥梁拼宽快速化施工技术，配合智慧管养平台等，大幅缩短施工时间，并采用全生命周期质量控制平台，为科学养护决策提供有力的数据支撑；另一方面，加强与高速交警、交通执法、清排障等单位和部门的协作，针对开通后的驻点增设、交通拥堵疏导、应急事件处置流程等关键，在开通前夕，细化人员安排和设备调配。此外，加强与相邻路段沟通协作，在全路网范围内发布情报板提示信息，引导司机合理规划行程，缓解周边路段通行压力。

扬溧高速镇江南至丹徒枢纽的顺利贯通，将极大程度缓解过江流量压力，大幅缩减车辆过江时间，下一步，将加快扬溧高速改扩建剩余工程施工进度，尽快实现润扬大桥全线畅通，擦亮平安畅行新名片。